Alberto Contador heeft tijdens de eerste veertien dagen van de Tour de France kostbare tijd verloren. Maar aan boord van zijn aangepaste Specialized S-Works Tarmac verwacht hij tijd terug te winnen wanneer de Tour de Alpen bereikt.
De fiets maakt gebruik van dezelfde frameset van 54 cm die je in winkels kunt kopen, met een paar belangrijke verschillen die worden geleverd door Specialized en de Spaanse privémonteur. Eigenlijk geeft de monteur van Contador zoveel om de fiets dat hij hem ’s nachts in zijn hotelkamer bewaart.
Matt Phillips
van 10
grote winnaar
Gele, rode en roze accenten benadrukken de leiderstruien van de drie Grote Rondes: de Ronde van Italië, de Tour de France en de Ronde van Spanje. Contador heeft tijdens zijn carrière elke race minstens twee keer gewonnen.
Matt Phillips
van 10
El Pistolero
Contador wordt de Pistolero genoemd, bedankt voor zijn handelsmerk, een overwinning met één wapen. De lay-out op zijn bovenbuis imiteert dit gebaar wit, met gele, rode en roze vingers om de overwinningen van de Spanjaarden in de Grand Tour te observeren.
Matt Phillips
van 10
Roval-wielen
Tinkoff-Saxo rijdt sinds 2014 nog steeds op Specialized Roval-wielen. Contador rijdt op de Roval Rapide CLX 40 buisvormige wielset met CeramicSpeed-lagers. Keramische lagers zijn lichter, rollen sneller en zijn sterker dan metalen lagers.
Matt Phillips
van 10
Alligatorlink-behuizingsset
Contadors-monteur heeft een Alligatorlink-thuiskit gebruikt samen met zijn rem- en derailleurkabels voor soepeler remmen en helderder schakelen.
Matt Phillips
van 10
FSA-componenten
FSA sponsort Tinkoff-Saxo en levert het personeel sturen, stuurpennen, zadelpennen en crankstellen. Contador gebruikt de K-Force Light met behulp van een SRM-vermogensmeter om zijn wattage te kwantificeren. Houd er rekening mee dat Contador, een rijder die trapt met een hoge cadans, de voorkeur geeft aan een kettingblad met 38 tanden in plaats van de standaard 39.
Matt Phillips
van 10
K-Edge kettingvanger
Deze K-Edge kettingvanger heeft twee functies: hij voorkomt dat de Contadors-ketting van zijn kleine kettingblad verschuift, en hij houdt een magneet vast voor zijn SRMs-cadanssensor.
Matt Phillips
van 10
Gespecialiseerde Turbo Tubular
Specialized levert zijn Turbo Tubular-band aan zijn gesponsorde teams. Het loopvlak van de banden bestaat uit een chemische stof genaamd Gripton die de rolweerstand verlaagt en de grip in bochten verhoogt, iets wat Contador zeker op prijs stelt bij bergafdalingen.
Matt Phillips
van 10
Mechanisch schakelen Elektronisch schakelen wordt snel de standaard in het professionele peloton. Toch zijn er toch een paar rijders die zich veel comfortabeler voelen bij het racen met mechanische aandrijflijnen, omdat ze vinden dat ze betrouwbaarder zijn.
Matt Phillips
van 10
Stuurwikkeltechniek
Contador houdt ervan dat zijn stuur extra zacht is, dus zijn monteur wikkelt ze samen met twee lagen stuurlint. Hij begint bij de stuurpen en smelt naar de uiteinden van de tralies om een van de schoonste cockpits in het profpeloton te maken.
